Не всегда ремонт дороги требует капитальный мер. В большинстве случаев, если дорожное покрытие еще достаточно крепкое, ему необходим лишь локальный ремонт, например, ямочный. Также не всегда есть возможность глобально ремонтировать дорогу по разным причинам. В таком случае снова ямочный ремонт – лучшее решение.
Ямочный ремонт дороги призван исправить небольшие огрехи в дорожном полотне: ямы, трещины, выбоины, сколы. Также он оптимален в качестве временной меры или в тех случаях, когда полноценный или капитальный ремонт дороги ограничен ресурсами – денежными, строительными, человеческими, техническими. Он является самым распространённым видом обслуживания дорог до тех пор, пока не начнутся капитальные работы. Если трасса достаточно оживлённая и активно эксплуатируется, ямочный ремонт может производиться несколько раз за год.
Ремонт отдельных участков дороги
Ямочный ремонт дороги проходит в несколько основных этапов. Сначала снимается старое дорожное полотно вокруг ям/выбоин. Вырезается оно с запасом: для этого используется мощная фреза. На небольших участках также удобны в использовании гидравлический молот и мини-экскаватор. Вырезанные куски дорожного покрытия с помощью мини-погрузчика и самосвала увозят с места работ на свалку или вторичную переработку.
Далее начинается этап подготовки. Образовавшиеся после срезки «отверстия» очищаются от мусора и грязи и доводятся до правильной формы. Дно ям покрывается щебнем, обязательным условием при этом является отсутствие в смеси земли и мусора. Битумной мастикой или горячим битумным составом «отверстия» вручную обмазываются по периметру. После этого начинается основной ремонтный этап – укладка покрытия.
Удобней всего заделывать ямы вручную. Это и быстрее, и удобнее, и дешевле, т.к. основная цель ямочного ремонта, как мы помним, – это экономия ресурсов. Для заделывания «отверстий» сегодня применяют:
- горячие смеси (асфальт, асфальтобетон)
- холодный способ – укладка холодных битумосодержащих смесей
- цементные и прочие вяжущие материалы
Наиболее качественным и эффективным ямочный ремонт будет с применением горячей асфальтобетонной смеси, произведенной на соответствующем заводе. Дело в том, что именно в промышленном производстве такая смесь для ремонта дороги максимально сохраняет свои физические и эксплуатационные свойства.
А вот чтобы уплотнить покрытие не обойтись без асфальтного катка и виброплиты. Новое асфальтовое покрытие разравнивают, уплотняют и разлаживают по контуру, после чего дают время на высыхание.